即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”，使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。為了提高運(yùn)輸效率，租賃木托盤(pán)，操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是，運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。木托盤(pán) 的巨大作用就出來(lái)了。例如，木托盤(pán)，鐵路作業(yè)時(shí)，線路上的運(yùn)輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤(pán)上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤(pán)上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會(huì)喪失木托盤(pán) 運(yùn)輸?shù)男Ч?img src="http://web.img.dns4.cn/pic/244134/p4/20180828090312_8147_zs_sy.jpg" />

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

從根本原因上看，木托盤(pán)使用率遠(yuǎn)高于塑料托盤(pán)，并非因?yàn)橘|(zhì)量更好、適用場(chǎng)景更廣，而是在物流管理水平不足的情況下，企業(yè)只能選擇物流成本更低的木質(zhì)托盤(pán)！托盤(pán)得不到有效管理，一次性使用情況太多，尤其是異地運(yùn)輸，在高昂的物流成本面前，企業(yè)也只能選擇丟棄托盤(pán)，種種的原因制約下，很多企業(yè)更愿意使用造價(jià)更為便宜的木托盤(pán)。

木托盤(pán)的材質(zhì)要求：包裝木箱要達(dá)到《出口商品運(yùn)輸包裝木箱檢驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定。在選材上主要受力構(gòu)件應(yīng)為落葉松、馬尾松、紫云松、白松、榆木材以及機(jī)械性能相似的其他樹(shù)種，主要受力構(gòu)件的含水率不大于25%，箱板和箱檔等部位木材含水率不大于20%。主要受力構(gòu)件與箱板在1000mm內(nèi)死節(jié)與活節(jié)不得超過(guò)5個(gè)，不允許有腐朽、貫通裂紋、夾皮、蟲(chóng)眼、霉變、鈍棱等缺陷。

工藝方面：箱板接縫應(yīng)嚴(yán)密，箱板組合應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)位，布釘應(yīng)合理，加固帶不得少于2道，印刷應(yīng)清晰，字跡清楚，正確印刷商檢代碼。對(duì)我國(guó)包裝木箱要求進(jìn)行檢疫或檢疫處理合格，并出具相關(guān)檢疫證書(shū)的輸入國(guó)有：澳大利亞、新西蘭、美國(guó)、加拿大、巴西和歐盟（奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、希臘、愛(ài)爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、葡萄牙、西班牙、瑞典、英國(guó)成員國(guó)）。